Отправлено: 10.07.08 12:10. Заголовок: коробка автомат

Девочки, скажите, чем отличаются D, 2 и L ??? а обычно пользуюсь R и D - и все! думаю, это не правильно...

 Отправлено: 10.07.08 19:32. Заголовок: Алиса, L - вроде пон..

Алиса, L - вроде пониженная, на случай если в болоте завязнешь - иначе не выберешься. Про 2 тоже ничего не знаю. У мну такого нет
на моей коробе вапще только R D N и P

 Отправлено: 11.07.08 08:09. Заголовок: У мню тоже никакой 2..

У мню тоже никакой 2 - нет
есть еще переключатель на E D S, ну это так для разнообразия, все-равно вперед ехать

 Отправлено: 11.07.08 08:42. Заголовок: L - это 1 передача....

L - это 1 передача...
2 - соответствеено воторая
ну а D - эт все остальные...

Ну и если вспомнить до сколки км/ч машина максимально может разогнаться на каждой из этих передач и применив это каждая к своей машине - получим вывод для чего они нужны...)))))))

 Отправлено: 11.07.08 15:14. Заголовок: Спасибо, девочки! У ..

Спасибо, девочки! У мну, правда, опять в голове не укладывается.. на механике, когда празгоняемся, сначала первую включаем, соответственно, потом вторую, потом третью и т.д. На автомате, когда разгоняешься, тоже сначала L, потом 2, потом D????? или не париться и сразу D врубать? и еще, когда останавливаемся, надо на нейтралку N ставить или на парковку P???? или вообще просто тупо на тормозе ногу держать на перекрестках?

 Отправлено: 12.07.08 07:36. Заголовок: наскок я знаю на авт..

наскок я знаю на автомате надо включать просто D. и только если ситуация того требует (за полтора года вождения у меня такой ситуации не возникло ни разу) включать L или 2.
Алиса пишет:

цитата:

когда останавливаемся, надо на нейтралку N ставить или на парковку P???? или вообще просто тупо на тормозе ногу держать на перекрестках?

здесь спорные мнения.некоторые мои знакомые включают N некоторые P...
я считаю что нужно "тупо держать ногу на тормозе"..-так быстрее можно среагировать на некоторые ситуации -вдруг ты в зеркало заднего виду увидишь что в тебя тормозит какая-то машина(ТТТ))))-можно опертивненько уехать))))мне помогало пару раз
я только на долгих светофорах переключаю на P.
в общем как удобно тебе так и делай))

 Отправлено: 12.07.08 11:44. Заголовок: Я переключаю на N и ..

Я переключаю на N и держу ногу на тормозе, шоб не покатицца куда-нибудь
экономлю топливо

 Отправлено: 14.07.08 08:07. Заголовок: Мда, L-это L, а не п..

Мда, L-это L, а не первая передача. Нужна для ПЛАВНОГО троганья с места, т.е. при троганье с места включена 2-я передача, рекомендуется исползовать при троганье на скользком покрытии воизбежании пробуксовки.
2 - это переключение только до второй ступени, рекомендуется для тяжелых условий, плохая дорога, прицеп. А в общем не грузитесь : включили на D(DRIVE) и поехали А то так еще и кнопку выключения Овердрайва найдете

 Отправлено: 14.07.08 08:08. Заголовок: (вечный спор о преим..

(вечный спор о преимуществах/недостатках АКПП)
- Автоматическая коробка - это как бюстгалтер, настоящим мужикам не нужна. Только для девочек...
- Ну а как же, некоторые девушки используют механику?
- Ну, вот, некоторые девушки не носят лифчики. И что? По-моему, им это только в плюс!
P.S. Не сочтите за флуд - пост всё ж про коробку-автомат

 Отправлено: 14.07.08 08:14. Заголовок: Maihua пишет: Я пер..

Maihua пишет:

цитата:

Я переключаю на N и держу ногу на тормозе, шоб не покатицца куда-нибудь

Молодец, имеет смысл на долгогорящих светофорах, а вот Forgiveness пишет:

цитата:

я только на долгих светофорах переключаю на P.

так делать не стоит, слишком много переключений происходит в коробке, да и в случае Forgiveness пишет:

цитата:

вдруг ты в зеркало заднего виду увидишь что в тебя тормозит какая-то машина(ТТТ))))-

и не успеет затормозить - коробку тоже придется ремонтировать

 Отправлено: 02.08.08 05:21. Заголовок: Спасибо всем огромно..

Спасибо всем огромное, особенно Петровичу за подробное объяснение ;)

 Отправлено: 02.08.08 05:23. Заголовок: Петрович пишет: и н..

Петрович пишет:

цитата:

и не успеет затормозить - коробку тоже придется ремонтировать

То есть, все-таки лучше на нейтралку? или не зависимо от того, что у нас включено, при столкновении придется коробку ремонтировать?

 Отправлено: 04.08.08 07:27. Заголовок: Алиса Лучше на нейтр..

Алиса Лучше на нейтралку,а на парковку только на парковке..... не так и много у нас долгоиграющих светофоров - включила D и нажимай педальки по мере надобности, а ручку КПП и не трогай))))

 Отправлено: 06.08.08 17:07. Заголовок: гы, по ходу, кто-то ..

гы, по ходу, кто-то отредактировал сообщение))))))))) помнится, там что-то про кнопучку одну написано было)))))))))

 Отправлено: 08.08.08 15:19. Заголовок: Спасибо, Петрович :s..

Спасибо, Петрович много нового узнала об автоматах. буду прислушиваться к твоим советам...а еще лучше, почитаю-ка я на досуге мануальчик...

 Отправлено: 12.08.08 15:21. Заголовок: Алиса пишет: гы, по..

Алиса пишет:

цитата:

гы, по ходу, кто-то отредактировал сообщение))))))))) помнится, там что-то про кнопучку одну написано было)))))))))

Петрович пишет:

цитата:

А то так еще и кнопку выключения Овердрайва найдете

Про эту кнопочку?

 Отправлено: 18.08.08 07:26. Заголовок: встала перед выбором..

встала перед выбором.. с какой коробкой взять машину.. мой МЧ хочет АКПП, я хочу МКПП. в салонах на нас странно смотрят и говорят, что обычно наоборот, желание взять АКПП у девушек встречается. в общем так, на одном из проводимых мною тест-драйвов, попалась мне машина с АКПП (для тест-драйва у них не было модели с МКПП) честно признаюсь безусловные рефлексы дают о себе знать, у менеджера и моего МЧ с лица улыбка не сходила, потому что моя правая рука постоянно тянулась к рычагу переключения передач выглядело это жутко смешно мне объяснили все режимы, все их попробовали, но все таки моя душа по прежнему верна МКПП, хотя иногда стоя в пробках я думаю об АКПП. выбор, вечная его проблема...

 Отправлено: 18.08.08 13:33. Заголовок: lawer для автомата ..

lawer
для автомата нужен мощный мотор... слабый мотор - овосч... только по городу ездить...
Еще мой совет - ни в коем случае не бери робота... вот это ваще засада...

 Отправлено: 19.08.08 19:18. Заголовок: x3m пишет: для авто..

x3m пишет:

цитата:

для автомата нужен мощный мотор... слабый мотор - овосч... только по городу ездить...

+1
Даже Гетцы лучше брать на АКПП с 1,6 =)

 Отправлено: 20.08.08 08:01. Заголовок: x3m пишет: слабый ..

x3m пишет:

цитата:

слабый мотор - овосч... только по городу ездить.

Ты это Мечте скажи, у нее Матиска с АКПП

Ты на ушко мне повтори (с) Удав

 Отправлено: 20.08.08 11:52. Заголовок: Kitsune а вот пугат..

Kitsune
а вот пугать не надо... не надоооо... ну не наааааддддооооо...... ну пжлстаааа......

 Отправлено: 20.08.08 16:49. Заголовок: x3m пишет: для авто..

x3m пишет:

цитата:

для автомата нужен мощный мотор... слабый мотор - овосч... только по городу ездить...

На фокусе с АКПП при движке 1,6 чувствую себя нормально, устраивает в любых условиях, не только города. Только через год стажа захотелось помощнее, да и то так, для пантА.